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车架又称车的说车大梁，作用是架车支撑，连接汽车的说车各总成，使各总成保持相对正确的架车位置，并承受汽车内外的说车各种载荷。必须具有足够的架车强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。是说车跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，所以是架车汽车的基体。

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的说车车架，汽车绝大多数部件及总成都是架车通过车架来固定的，如发动机，说车传动系，架车悬架，说车转向系统，架车驾驶室，说车货箱和相关操作机构。车架由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置，前桥，后桥支承在车轮上。

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机，前后悬架，传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。

承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配容易等优点，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。其优点是具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，自身质量轻，能更有效地利用客厢内空间。

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