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根据车型的新款不同，新款福克斯三厢版使用的福克悬架类型也是不同的。

其中，斯厢什悬搭载1.5L自然吸气发动机的版用车型使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，新款搭载1.5T涡轮增压发动机的福克车型使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。斯厢什悬

麦弗逊式独立悬架主要是版用由螺旋弹簧、减震器、新款三角形下摆臂组成，福克相对于其它类型的斯厢什悬悬架，这种类型的版用悬架结构相对简单一些，而且悬架占用的新款体积较小，在一定程度上增加了驾驶舱的福克空间。

扭力梁式非独立悬架就是斯厢什悬将汽车的两个后轮连接在一根轴上，在驾驶汽车的过程中，汽车后面的一侧车轮产生了波动，那么另外一侧的车轮就会产生波动，在一定程度上会影响乘车的舒适性。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，因为悬架使用的连杆数量比较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，最大程度的减少车身产生的侧倾。

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